Novedades en "Los trolles del Presi"

Escudo de "Los trolles del Presi"

El 9 de octubre arranca la Liga As en las instalaciones Green Canal , Avda Islas Filipinas s/n Esquina Pablo Iglesias (Madrid). La competición se desarrollará entre los meses de octubre 2011 a abril de 2012. Desde "El motor del fútbol" queremos dar un seguimiento del equipo "Los Trolles del Presi" que juega los domingos tarde de 16:00 a 20:00.

El equipo está llevando a cabo una dura pretemporada centrándose más en el balón que en el aspecto físico. "Tenemos una filosofía de toque, de descansar cuando tenemos la posesión, por lo que el apartado físico no es tan importante" señaló Rodrigo Moreno, tercer capitán del conjunto azulón. Y es que este equipo va a apostar por recuperar rápidamente el balón y mover  con velocidad la pelota. Con un poderoso centro del campo, una sobria defensa y un tridente en la delantera que también destroza a la contra. 

"No jugar al pelotazo y hacer variantes tácticas, conforme avance el partido, para sorprender" está siendo el lema más repetido en los entrenamientos de preparación. En alguna partidillo se ha llegado a ver alineaciones 2-2-2, cosa que para los entendidos del fútbol: es totalmente revolucionaria.

La principal sorpresa ha sido el cambio en los saques de esquina. Mientras que en otros años se remataba en estático, este curso pretenden sorprender con bloqueos y movimientos más dinámicos.

Adoldo Menéndez, capitán del equipo, agradecía al blog: "La encuesta realizada, para ver lo que la afición espera del equipo", de igual forma añadió que por su parte "el equipo va a darlo todo por la afición y dejarse la piel en el campo"

"Debo confesar que a menudo entramos en el blog para ver los comentarios de ánimo de nuestros seguidores"

Ha declarado recientemente Francisco Martiñán subcapitán de "Los trolles". Así que esperamos la participación de los usuarios de esta página.

Todo nuestro apoyo para este equipo que apunta muy alto en esta competición. 

Donde todo empezó

El Cartagena afronta este sábado una final. Tras cinco partidos consecutivos perdidos, el equipo de la rambla de Benipila necesita urgentemente empezar a sumar. De lo contrario la situación podría volverse agónica. La afición espera que la mejoría mostrada ante el Guadalajara no sea un espejismo. El club sabe de la importancia del partido y por ello va a permitir a cada abonado la adquisición de entradas de forma ilimitada con un descuento de cinco euros por cada entrada.

Hace dos años el Cartagena afrontaba su enésima fase de ascenso. En el recuerdo quedaban las dolorosas derrotas ante Vecindario y especialmente ante el Córdoba, en una de las páginas más negras del fútbol cartagenero. En esta ocasión el rival era el Alcoyano. En la ida el marcador fue de 2-1 para los albinegros. En el partido de vuelta, con 2-1 en el marcador y un jugador menos Carlos Carmona robó un balón en medio campo y enfiló hacia portería contraria. El resto ya lo conocen. Cartagena volvía al fútbol profesional.

Este sábado vuelve el Alcoyano al Cartagonova. La situación es muy distinta. Es la Segunda División y el Cartagena se encuentra en el alambre. Un equipo preparado con la intención de estar en la parte alta de la tabla se encuentra colista y con graves problemas en las dos áreas. En la propia porque la defensa muestra una endeblez pasmosa. En la contraria porque cuesta mucho hacer un gol. Bien es cierto que todo es más difícil cuando apenas se controla el juego y las ocasiones generadas se pueden contar con los dedos de una mano.

Se podrían desgranar las circunstancias que han llevado al equipo a la situación en la que se encuentra. La planificación deportiva acometida el pasado verano con una revolución que se ha demostrado excesiva y unos fichajes que están rindiendo por debajo de sus posibilidades podrían ser los principales. Sin embargo la urgencia de la clasificación impide tener tiempo para las lamentaciones. Tampoco hay tiempo para redefinir el objetivo de esta temporada. Solo importa una cosa: ganar o ganar el sábado.

La afición parece haberse dado cuenta de la dificultad de la situación y desde las redes sociales se empieza a animar para lograr la victoria el sábado. El papel de la grada será fundamental. Ahora más que nunca el Cartagonova debe ser el jugador número doce que ha sido en otras ocasiones. El tesoro que tantos años se ha añorado en la ciudad portuaria se resquebraja por momentos. Este sábado es la primera final ante el rival donde nación la "efesemanía". Donde todo empezó.

ELEMENTAL QUERIDO ALONSO

Otra vez más, quedó muy claro que el Ferrari F-2011 no está a la altura de las circunstancias.

En el último gran premio de Formula 1 disputado hasta el momento, pudimos ver la escasa potencia de la que se hace valer el coche de Fernando Alonso, que vuelta tras vuelta parecía perder caballos y se hacía cada vez más “indomable”.

Después de producirse los entrenamientos libres y la clasificación, todos los pronósticos apuntaban a que Ferrari podría hacerse un hueco en el podio y podía complicarle la victoria al equipo dominante, el Red Bull Racing de Sebastián Vettel.

Tras el pistoletazo de salida, Alonso supo aprovecharse del tapón que Mark Webber provocó a Lewis Hamilton, remontando de la 5ª posición a la 3ª, pero la alegría duró muy poco y los pronósticos acerca del buen rendimiento que Ferrari iba a ofrecer se vinieron abajo, llegando al punto de tener que entrar a boxes precipitadamente para cambiar de neumáticos y mejorar los problemas de tracción que tantos segundos le hacián perder a Fernando vuelta tras vuelta.

Una vez subsanado el problema, el coche volvió a correr de manera normal, pero sin grandes alardes de potencia, y pudo mantener hasta el final la 4ª posición, en gran parte por el accidente que protagonizó Hamilton con Massa, que obligó a ambos a realizar una parada en boxes y conllevó una penalización para el primero por el mal hacer de su maniobra. Inmediatamente ambos quedaron fuera de la lucha.

En este Gran Premio de Singapur, también hubo lugar para la polémica –inexistente a mi juicio- por el supuesto tapón (no se apartó al ser doblado) que Alguersuari hizo a Fernando cuando este estaba pisándole los talones a Webber en su lucha por el tercer puesto.
Esta protesta de Ferrari deja en evidencia al equipo, que no sabe que hacer para que su coche sea competitivo, a pesar de contar con uno de los mayores presupuestos de toda la parrilla, por lo que Fernando Alonso deberá conformarse con quedar por detrás de los Red Bull.

Querido Ferari, que los Red Bull son de otra galaxia parece elemental .

El Cartagena sigue sin despegar

El FC Cartagena cosechó su quinta derrota consecutiva alimentando las dudas de un equipo que arrancó la temporada con aspiraciones de favorito al ascenso y que actualmente se encuentra colista, con 0 puntos y sólo dos goles a favor.

En una semana convulsa, el equipo llegaba a Guadalajara con la acuciante necesidad de puntuar. Y los jugadores lo sabían. Ya desde el calentamiento querían meterle mucha intensidad al encuentro llevar el ritmo del partido. Y esta es una gran noticia. En los cuatro anteriores partidos, el equipo se mostraba muy desangelado. Hombres como Dimas o Álvaro Antón, se mostraban muy lejos del nivel que se les supone.

Durante los primeros minutos el equipo salió a llevar el peso del partido,mientras el Guadalajara esperaba atrás. Conforme pasaban los minutos los alcarreños comenzaron a aproximarse a la portería defendida por Juanma. Un error garrafal de la defensa a la salida de un córner puso el 1-0 en el marcador. Volvían los viejos fantasmas.

Al inicio de la segunda mitad, el equipo albinegro, ayer de amarillo, salió con decisión del túnel de vestuarios en busca del empate. Goiría dispuso de la ocasión más clara del partido, al errar un mano a mano. Tras esta ocasión el equipo local haría el segundo, enterrando cualquier esperanza de remontada para los cartageneros. A pesar de todo el equipo no se rindió y siguió intentando anotar ese gol que le volviera a meter en el partido.

Los Trolles del Presi (El motor del fútbol) - Aduardo Guinda "Presirato"

 Sinopsis: Se trata de un videoblog en tono de humor, que analiza la actualidad deportiva del equipo "Los Trolles del Presi". Cuenta simplemente con varios audios e imágenes de apoyo de creación propia. Consiste en un monólogo del locutor que se entremezcla con unas declaraciones del presidente del equipo. La sintonía del principio es una mezcla de varias melodías para dar una creación totalmente nueva.

Ficha técnica de audio

Realizado por: Francisco Martiñán
Contenedor: youtube
Tiempo: 3 min. 33 segundos
Programa de edición de vídeo: Kedenlive
Programa de edición de audio: Audacity
Fecha: 20/09/11

DE LA ILUSIÓN SE VIVE

Vamos a comenzar haciendo un breve repaso a la situación comercial de las marcas de automóviles internacionales, y a ver cómo tratan de vendernos coches “ganga” al mismo precio que hace 5 años.

A estas alturas de la coyuntura económica, es bien sabido por todos, que absolutamente todas las industrias están afectadas por el descenso del nivel de sus ventas, y que unas optan por el cierre total de la empresa, otras por hacer un Expediente de regulación de empleo a buena parte de su plantilla (ERE) y otras por declararse en supensión de pagos y no devolver ni un céntimo de todo dinero que deben.

Una de esas industrias fue la del sector de la automoción, que vio como las ventas de sus vehículos comerciales caían en picado por el abusivo precio de sus productos. Es decir, si hace unos años, cuando había prosperidad económica, nos pedían por ejemplo a cambio de un determinado coche 15.000 euros, hace unos meses nos pedían… ¡15.500!

El sector, como todos, alegó que el precio de la materia prima, la mano de obra y demás factores implicados en la producción subieron, y que por lo tanto deberían reducir sus plantillas. Pero debieron ser un poco más perspicaces y ver que si los bancos no daban ni un solo crédito a nadie, ese nadie nunca les podrá comprar un coche.

Y en efecto, eso fue lo que sucedió. Las ventas de vehículos cayeron un 30% y apuntaban a que seguirían yendo a más. Pero lo más sorprendente de todo, es que nadie del sector movió ni un dedo para bajar el precio de sus productos y sin embargo si lo hicieron para llorarle al Gobierno por ayudas. Pero digo yo señores, al igual que al resto de los mortales les bajan el sueldo y nos suben los impuestos, ¿que menos que bajar los precios de sus autos para así poder vender algo?

Pues bien, tras la única ayuda-estafa del gobierno de 2.500 euros a cambio de dar un coche viejo al comprar uno nuevo, les hizo ponerse manos a la obra y por fin abaratar los precios… aunque no tanto como debieran.

Hoy en día podemos encontrarnos con suculentas ofertas en determinados modelos, pero deberemos sacar la lupa “a paseo”porque nadie da duros a pesetas.

Como ejemplo, nos ofrecen un Ford Fiesta con un equipamiento básico (sin llantas, aire acondicionado…) por 9.450 €
Pensaríamos que no esta nada mal si no fuera porque su motor rinde… ¡60 caballos! Suficientes si lo queremos para andar por ciudad, pero si optamos por un motor diésel TDCI para hacer algún viaje largo, ese mismo coche ha subido a los 15.000 euros, es decir, al mismo precio al que estaba hace años.

He utilizado el caso del Fiesta como ejemplo, pero las demás marcas hacen lo mismo. Por lo tanto, si vemos un coche a un precio realmente barato deberemos leer bien la letra pequeña porque además de ser un precio especial, su equipamiento también lo es y no podremos añadirle nada más de lo que venga de fábrica (llantas, paquetes de navegación, xenon…)

Así pues, como moraleja, si alguien quiere hacerse con un coche nuevo, deberá romper su hucha o quedarse con el coche que el concesionario tratará de quitarse de encima. No obstante, recomiendo recorrer varios concesionarios de la misma marca, ya que la diferencia de precio final puede llegar a los 2.000 euros por un mismo coche.